元老级人物带我们回首过去电梯行业的峥嵘岁月

日期：2016.11.17　　阅读:1523

　　 　现在人们都在谈论梦想，谈论中国梦。

　　作为电梯人，我的梦是什么?

　　年逾古稀的我，还有梦吗?

　　为什么还在为电梯苦苦而作?

　　只想趁着一息尚存，睿智不减之时，用自己掌握的科学知识，多年积淀的经验，为我国的电梯业多做一点有益的事。

　　现在可以说“电梯是我一生的梦”。

　　1962年，我从上海交大一毕业就分配到上海电梯厂。那时，全国只有，上海电梯厂、天津电梯厂、上海房屋设备保养厂、沈阳电梯厂等几家电梯厂，行业技术力量也有限。电气方面有解放前大学毕业的方春霖(上海)、张福恩(天津)分别带领几人，机械方面技术人员也有限，大学毕业生我算是早的了。从1960年代逐步开始了我国电梯的自主设计，产品更新换代，乃至电梯产品的出口。

　　改革开放后，中国的第一家中外合资工业企业就是电梯(中国迅达电梯公司)。电梯业得到了飞速发展。

　　命运让我赶上了这样一个发展的年代，能实现抱负的年代。有幸负责或参与了许多我国电梯业的首创项目。比如：

　　——1965年，为建于广州越秀山顶的广州电视塔设计的无封闭井道，全露天高层电梯(108m)，考虑到防风，连限速器，安全钳都要特殊设计;

　　——1966年，设计的全透明自动扶梯为我国首次出口(装于澳门葡京饭店大赌场内);

　　——1969年，我国的首批地铁自动扶梯(北京地铁);

　　——1970年，为毛主席在上海的地下指挥中心设计了具有“空间轨迹”的专用电梯;

　　——1972年，为朝鲜平壤地下铁道设计制造了57台，世界上最高的单机驱动自动扶梯(垂直高度65m);

　　——1975年，为首都机场设计制造了我国首台自动人行道(长度100m);

　　——1976年，参与设计了我国首台高速直流无齿轮电梯(装于北京饭店，京西宾馆等地);

　　——1980年，开始参加我国首家合资电梯公司的技术工作，负责有关国产化，为我国的电梯专业化配套厂，做了大量的培植工作。

　　这些年负责并组织设计了几乎所有的电梯、自动扶梯机械部件(比如：曳引机、开门机、限速器、安全钳、缓冲器等等)并形成了三化(标准化、通用化、系列化)。这些图纸在电梯行业几乎成了共享品。“哈哈，功不可没”。

　　标准工作对于行业至关重要。从电梯行业原来归口一机部的电梯标准《JB816-74》到第一版的《GB7588》我都参加了相关的工作，以及负责了《GB16899-1997》的主起草工作。

　　一句话：岁月漫长而艰辛，却也偶露峥嵘。

　　寄语电梯行业

　　从事电梯行业这么多年来，我一直有处在火山口的感觉，因为我们的工作关系到亿万人的生命安全。尤其是近些年来电梯数量猛增，安全事故频发更令人坐立不安。电梯的安全问题涉及到设计、制造、安装、维修保养、物业管理、从业者素质以及监管等诸多方面。当前，从政府到业界都相当重视制订对策。

　　应该说确保电梯的安全是行业的头等大事。从原则上讲，从业者对电梯的安全负有刑事责任，需要我们树立强烈的责任担当精神。

　　限于职能，我仅从技术设计方面谈两点看法：

　　1、行业快速发展，技术能力和水平难免参差不齐，要提高行业的整体水平协会应多组织一些专题研讨会。比如曳引钢丝绳短时期就出现断丝断股问题，这个问题世界电梯行业在半个世纪以前就出现过，应该怎么解决?又比如制动失灵问题等等。

　　2、安全规范是电梯行业最起码的安全底线，电梯设计不应该完全擦着底线的边走，因为这样会忽视大部分部件的寿命、可靠性、质量、稳定性。经常出故障的电梯绝不是好电梯。诚然降低成本，提高产品的性价比是设计者须遵循的设计原则，但必须保证安全，性能稳定，寿命可靠这个前提，为此建议协会应组织编制更多的指导性的技术标准文件。